Der Murray St Pier ist seit 1804 das Zentrum des Handels am Hafen von Hobart, als der Derwent River zum Tor für Sträflingstransporte, Walfangflotten und Antarktisexpeditionen wurde. Mawsons Schiff Aurora legte 1911 von hier ab; James Clark Ross kartierte die Tiefen der Mündung ein Jahrhundert zuvor.
Der Pier selbst wurde 1915 aus Beton neu gebaut, nachdem die ursprünglichen Holzpfähle den Schiffsbohrwürmern zum Opfer gefallen waren, und heute tragen seine Poller noch immer Seilspuren von Großseglern, die einst Huon-Kiefer und Merinowolle nach London transportierten.
Der Derwent ist Tasmaniens tiefster schiffbarer Fluss, der in einigen Kanälen bis auf 60 Meter abfällt, und seine Ufer beherbergen eine Konzentration maritimen Erbes, die auf der südlichen Hemisphäre ihresgleichen sucht. Das Constitution Dock, das von den meisten Hobart Sailing Tours aus zu sehen ist, war seit 1945 das Ziel des Sydney to Hobart Yacht Race. Der Iron Pot Lighthouse, Australiens ältester bestehender Leuchtturm, markiert die Flussmündung seit 1832; sein Sandsteinturm stammt aus denselben triassischen Formationen, auf denen auch Mount Wellington ruht. Wenn man daran vorbeisegelt, folgt man der Route jedes europäischen Ankömmlings — Tasman 1642, Cooks Resolution 1777, Darwin an Bord der Beagle 1836.
Moderne Segelcharter auf dem Derwent River reichen von zweistündigen Hafenrundfahrten bis zu ganztägigen Passagen in Richtung Bruny Island und der Tasman Peninsula. Katamarane und restaurierte Kutter legen täglich zwischen 09:00 und 17:00 Uhr vom Murray St Pier ab, wobei morgendliche Abfahrten wegen der Nordwestbrise bevorzugt werden, die bis Mittag die Mündung erfüllt. Das Mikroklima des Flusses – geschützt durch die Wellington Range – hält die Bedingungen vorhersehbar, selbst wenn Stürme der Bass-Straße die Küste peitschen. Die meisten Betreiber fahren ganzjährig, obwohl Wintersegeln eher kürzere Routen und geschlossene Kabinen beinhaltet.
Historische Mittagskreuzfahrten kombinieren die Navigation mit Kommentaren zur Rolle des Flusses in der Sträflingskolonie-Ära und weisen auf Risdon Cove hin, wo Lieutenant Bowen 1803 erstmals landete, sowie auf die Sandsteinlagerhäuser von Salamanca Place, in denen Walöl und Getreide gelagert wurden. Luxus-Yachtcharter bieten längere Routen an, einige umrunden Betsey Island oder ankern vor Alonnah für einen Blick zurück auf Hobarts Skyline, die von Doleritklippen eingerahmt wird. Die Betreiber am Murray St Pier besitzen die Zertifizierung der Australian Maritime Safety Authority und verwenden Schiffe, die in tasmanischen Werften gebaut oder umgerüstet wurden, viele davon mit Holzrahmen aus lokalen Wäldern.
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